Toyota Tacoma X-Runner RTR 爆改貨卡現身2010 SEMA Show
Text‧Andy Weng

由Toyota一手打造的Tacoma X-Runner RTR(Ready to Race),終於在2010 SEMA Show改裝車展中現身,此車完全出自於Toyota工程部門,並使用TRD套件加以強化,性能比起原廠Tacoma X-Runner猛爆許多,光看引擎室內那具5.7升V8引擎,504hp最大馬力,以及Goodyear Eagle Dragway Specials直線加速光頭胎,就不難想像Tacoma X-Runner RTR卓越的加速實力。

動力部分,Toyota直接捨棄原廠引擎,改以植入現行Tundra使用的5.7升V8引擎本體,並結合TRD(Toyota
Racing Development)提供的機械增壓套件,搭配六速自排變速箱,實測可輸出最大馬力504hp(SAE),最大扭力76kgm,而且只要使用無鉛汽油當燃料即可。底盤部分,同樣植入Tundra的後軸總成,其後差速器齒比為4.3,軸距比原廠Tacoma縮短5.7英吋,另外為了強化循跡性,TRD機械式LSD為必要配備,輪圈雖維持Tacoma的15吋式樣,但已搭配Goodyear Eagle直線加速專用光頭胎。
 


從外觀看來,Tacoma X-Runner RTR已經降低車高4.5英吋,在專屬彩繪式樣搭配和空力套件加持下顯得虎虎生風!其95號徽飾則是為了紀念Tacoma車系首次進入北美市場(1995年),來到內裝方面,所有不必要的配備完全卸除,包括引響主機、全車喇叭、空調系統、電動窗、前霧燈、雨刷儲水箱、後座總成等,不過攸關安全的電子系統(ABS、TCS、VSC)予以保留,最後再加上TRD防滾架強化車身剛性即大功告成。
 
 

Toyota Tacoma X-Runner RTR 改裝諸元

● 原廠Tundra i-Force 5.7升V8引擎本體
● TRD Supercharger Kit
● Tundra六速自排變速箱
● TRD機械式限滑差速器(LSD)
● 原廠Tundra後軸總成
● TRD排氣系統
● 車高降低4.5英吋
● Goodyear Eagle Dragway Specials輪胎(前:28×4.5×15 inch、後:30×11.5×15 inch)
● 原廠Tacoma X-Runner煞車系統
● 原廠空力套件
● TRD專用防滾架
● 原廠Tundra油門踏板、煞車踏板
● Toyota/TRD式樣車身彩繪